日前，由浙江方圓造船有限公司承建，徐聞縣海運有限公司投資建造的“海裝18號”客滾船順利下水，標志著“海裝18號”進入交船沖刺階段。

“海裝18號”是目前瓊州海峽最大的客滾船之一，該船總長127.5米，型深6.40米，設計吃水4.6米，可裝大車50輛、載客998位。

“海裝18號”核心動力全部裝備濰柴產品！

“海裝18號”配備了兩臺濰柴MAN系列 8L 27/38型主機，每臺額定功率為2920kW；主發電動力選用了3臺濰柴CW6200系列發電機組，每臺額定功率為600kW；應急和停泊動力則選配了濰柴WD10系列發電機組，額定功率200kW。這條船上的全部核心動力都選擇了濰柴產品！

據悉，這也是濰柴產品第二次助力瓊州海峽航運。瓊州海峽是中國最大的客滾船市場之一，2013年裝配了濰柴MAN發動機的“白石嶺號”客滾船，早已是這條航線的主力軍。2014年越南5.13嚴重暴力事件發生后，正是這艘“白石嶺號”客滾船順利從越南接送中國公民回國。該船配備了兩臺濰柴MAN系列6L 27/38發動機為主機，3臺濰柴MAN 系列6L 16/24發動機為發電動力。

“高可靠性”實力圈粉！

濰柴MAN系列發動機可靠性高、出勤率高、油耗低、使用成本經濟，“濰柴-MAN優異的產品形象，為‘海裝18號’加分不少。”濰柴重機南海維修服務中心副主任劉文介紹，與該客戶之前使用的產品相比較，濰柴MAN發動機有非常大的優勢，不僅表現在可靠性上，在經濟性上也可圈可點。在陪同客戶走訪市場的過程中，他們發現濰柴MAN船機的實際柴油耗比競品低近10%。

除了進行市場調查、產品對比，客戶還親臨濰柴廠區，實地考察濰柴的實力規模和制造能力。“客戶考察公司后，更堅定了選擇濰柴-MAN的信心。”

為保證“海裝18號”順利建造，濰柴專門派駐工程師到現場提供技術支持。從主機安裝、各系統管件的制作、管路的整體布置，到各種檢驗測試及對輪機人員的技術培訓等，濰柴提供了全程、周到的服務，受到了客戶、造船廠及船檢公司的認可和贊揚。這次與徐聞縣海運有限公司的成功合作，為下一步開拓同類型市場打下了良好基礎。

跟著濰柴-MAN巡游全世界！

濰柴MAN系列中速機，從面世至今，憑借其優異的動力性能、可靠的產品質量、低成本的維護以及完善周到的市場服務，迅速在高端海工船、商船、客船、特種船等細分領域展現出超強實力，贏得了客戶的高度認可。目前，僅為各類海工類船舶配套的濰柴MAN系列中速機就達上百臺。

在特種船領域，濰柴MAN系列發動機產品廣泛配套，我國最大省級海洋專業執法船——“中國海警2115”，船長88.90米，型寬12.2米，型深6.3米，設計排水量1750噸，航速每小時不小于20海里，抗風能力為10級，主機配備的正是兩臺濰柴MAN發動機，能適應于各類海洋執法要求。即使在狂風巨浪等惡劣海況條件下，也能進行有效巡航。先后執行了釣魚島、南海維權巡航等重要任務，為海洋經濟發展、海洋生態環境保護、海洋維權做出了突出貢獻 。

2016年3月9日，黃渤海區漁政局向濰柴贈送了“品質過硬、保障有力”錦旗，以感謝濰柴在中國漁政業做出的貢獻。目前，黃渤海區漁政局有數條漁政船裝配了濰柴MAN發動機。

在海工船領域，濰柴MAN系列發動機的表現十分搶眼。2015年，振華重工建造的“海洋石油684號”油田服務船，選配了四臺濰柴MAN系列8L 27/38柴油機作為船主機，順利完成海上試航，且各項指標表現十分優異。

濰柴MAN發動機不僅在國內贏得了好口碑，在國外市場也堪稱實力派。其配套的某系列DSCV潛水支持船，由國內某大型船廠建造，目前正作業于英國北海油田。

英國北海地區氣候條件十分惡劣，全年2/3以上的時間是陰雨天，風大浪高。在此作業的各類船舶，對其配套動力產品的動力性、穩定性、經濟性及廢氣排放等技術要求十分嚴苛。該系列DSCV潛水支持船，單船造價高達1.6億美元，船舶定位等級DPⅡ，采用最先進的柴油電力推進系統，集飽和潛水支持、油田守護、浮油回收、ROV等功能于一體，是為全球苛刻作業水域開發的一種先進的潛水施工船，擁有世界先進的設計理念和技術標準，深受海工市場歡迎。